Tilbage til søgeresultater

Pirelli WSZer3
Pirelli WSZer3
The Winter Sottozero 3 er Pirellis tredje generation Sottozero (italiensk for under nul) Ydelse Vinter / sne dæk udviklet til førere af præmie, højtydende biler, som vil stå udfordrende vinteren vejforhold, som de kører deres biler året rundt. The Winter Sottozero 3 blev udviklet med den filosofi, at vinter / vinterdæk skal udføre i en række uforudsigelige vejrforhold. Designet til at gi...
  • Tilgængelighed
  • Dæktype
  • Hastighed
  • Eu-mærkat
  • Er på lager
  • arrow
  • H
  • arrow
    B
    arrow
    E
    arrow
    72

Lagerstatus: På lager

Ned til: 851,14 kr

Pris pr. styk:
0,00 kr .  inkl. moms

* Påkrævede felter

Pris pr. styk:
0,00 kr .  inkl. moms


  •    ✔ Gratis fragt
  •    ✔ Dag til dag levering
  •    ✔ 14 dages returret
  •    ✔ Intet kortgebyr
  •    ✔ E-mærket webshop


  • Produktgruppe
  • Mærke
  • Model navn
  • Størrelse
  • Hastighedsindex
  • Belastningsevne
  • Dæktype
  • Artikel kode
  • Yderligere
  • Vinterdæk
  • Pirelli
  • WSZer3
  • 225/55 R 16
  • H
  • 99
  • Premium
  • 8019227235135
  • Car 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Beskrivelse

The Winter Sottozero 3 er Pirellis tredje generation Sottozero (italiensk for under nul) Ydelse Vinter / sne dæk udviklet til førere af præmie, højtydende biler, som vil stå udfordrende vinteren vejforhold, som de kører deres biler året rundt. The Winter Sottozero 3 blev udviklet med den filosofi, at vinter / vinterdæk skal udføre i en række uforudsigelige vejrforhold. Designet til at give trækkraft og håndtering i kølige, kolde, tørre, våde og vinterlige forhold, er Winter Sottozero 3 dæk designet til ikke bare som vinterdæk, men som årstidens dæk egnede til det kolde vejr og indefrysning vejforhold. Winter Sottozero 3 dæk bruge en innovativ forbindelse med specialiserede polymerer, der forbedrer slidbanen gummiblanding mekaniske, termiske og dynamiske egenskaber. Forbindelsen er støbt ind i en retningsbestemt mønster, der er udstyret med en forstørret kontaktflade bestående af pilformede midterblokke og mere afrundede skuldre at uddrive vand og sjap. High-density 3D lamel teknologi forbedrer bremseevne og sne-til-sne trækkraft. Dækkets interne struktur omfatter twin stål bælter forstærket med spiralform indpakket polyamid, der forbedrer termisk stabilitet og gør dækkene mindre følsom over for vej- og luft temperaturændringer. Winter Sottozero 3 vinter / vinterdæk opfylde industriens strenge krav sne service og er mærkevarer med bjerget / snowflake symbol.

B

E

72

dB
1222/2009 - C1

Information om EU mærke

Brændstofsforbrug:

Vidste du, at dækkene står for op til 20% af din bils brændstofforbrug? Ved at vælge dæk med en høj klassificering for brændstofeffektivitet kan du køre længere på literen, mindske dine CO2- udledning samt spare penge.

 Hvad gør et dæk brændstoføkonomisk?

Kort sagt kræver det mindre energi at få brændstoføkonomiske dæk til at køre rundt. Et dæk, der ruller ret, kræver mindre brændstof, idet der spildes mindre energi på friktion og varme.

Hvordan vurderes brændstofeffektivitet?
Brændstofeffektivitet vurderes fra A til G på en farvekodet skala.
A (grøn) = højeste klassificering for brændstofeffektivitet
G (rød) = laveste klassificering for brændstofeffektivitet
Klassificeringen D anvendes ikke for personbiler.

Det betyder kategorierne
Forskellen mellem klassificering A og klassificering G kan betyde op til 7,5% lavere brændstofforbrug. Med andre ord vil du ved at vælge dæk med klassificering A i stedet for dæk i klassificering G kunne spare mere end 6 liter brændstof for hver 1.000 kilometer ( Værdierne for en bestemt dæktype/-størrelse kan variere.)

 Vejgreb i vådt føre

Bedre vejgreb giver kortere bremselængde og dermed øget sikkerhed på vejene.

Hvad er vejgreb i vådt føre?
Vejgreb i vådt føre er dækkets evne til gribe fat i vejen på våde underlag. EU-klassificeringen fokuserer kun på ét forhold ved vejgreb i vådt føre –dækkets vådbremsning.

Hvordan vurderes vejgreb i vådt føre?
Vejgreb i vådt føre klassificeres fra A til F:
A = højeste klassificering
F = laveste klassificering
Klassificeringerne D og G anvendes ikke til personbiler.

Det betyder klassificeringerne
En personbil, der bremser helt op fra 80 km/t, og har dæk med klassificering A har en bremselængde, der er op til 18 meter kortere i forhold til et F-klassificerede dæk. (De viste klassificeringsværdier tjener kun som eksempler. Værdierne for en bestemt dæktype/-størrelse kan variere.*

*Ved måling i henhold til test metoderne i direktiv EF 1222/2009. Bremselængder kan variere efter kørselsforhold og andre faktorer.

Støjniveau:

Dækkene bidrager til den støj en bil frembringer, når den kører forbi. Ved at vælge dæk med en lav støjklassificering vil din kørsel i mindre grad påvirke dine omgivelser.

 Hvad EU-støjkategorien måler?

EU-kategorien måler dækkets udvendige støjemission i decibel.

Hvordan vurderes støjkategori?
Den kategoriserer dækket i forhold til de kommende europæiske grænser for dækstøj som træder i kraft i 2016.

1 sort bølge: Støjsvag (3 dB eller mere under den fremtidige europæiske grænse)

2 sorte bølger: Moderat (mellem den fremtidige europæiske grænse og 3 dB derunder)

3 sorte bølger: Støjende (over den fremtidige europæiske grænse)


Det betyder klassificeringerne
Decibelværdier måles på en logaritmisk skala. Det betyder, at en stigning på blot nogle få decibel har stor betydning for støjniveauet. Faktisk fordobler en forskel på 3dB mængden af udvendig støj som dækket frembringer.